Modèle et année de la voiture: Renault 2015+ Megane / Scenic III et Trafic / Master 2016+ 

But : Cartes de programme / clé 

Programmeurs clés Renault à utiliser:

1. Outil Renault ECU: ne fonctionne pas avec Scenic III 2016 - testé (aucun de 2009 à 2014 Meg / Sce II aucun problème)
2. Xpad X100: échoué
3. OBDstar x300 : Obdstar x300dp fait du nouveau trafic / vivaro et de la nouvelle clio4 megane 3/4 etc.

Mais quelqu'un a testé non.

1. CLIP : oui, besoin d'une connexion en ligne ou d'un accès au référentiel de codes.
2. AVDI: fonctionne très bien pour ce système.
3. Lonsdor K518 :fait avec succès Scenic 2016.

1). a fait un master 2016 aujourd'hui avec lonsdor ID46 pcf7947 sans problèmes va faire un trafic 2015+ dans les prochains jours pour voir si lonsdor fonctionne pour cela .

2). Le trafic 2015 a-t-il fonctionné aujourd'hui et la clé de lecture et de programmation du code PIN clignotante était correcte avec le Lonsdor k518. Pas besoin de connexion Internet. Megane 4 obdstar x300 n'a pas besoin de connexion Internet aussi.

Prendre plaisir!

www.obd2diy.fr

Bonjour, 
je vois qu'il y a des avis très précis sur le choix du canclip… 
Certains sont des informaticiens et l'évolution des choses est dans leurs cordes. c'est plus difficile pour les personnes âgées (nous sommes un peu jaloux) même si on ne fait pas trop mal avec nos mains. 
Je souhaite acheter un canclip (ci-dessous mes recherches sur le net que je partage avec vous), je redoute l'installation sur ordinateur en fonction de ce que j'ai lu sur internet.

Je veux vérifier les informations fournies par Maxiecu avec canclip 
Et j'ai 2 solutions: - Aller chez Renault et avoir mes réponses pour une centaine de livres… 
- Investir dans du matériel (et j'étudie cette solution….) 
Plusieurs questions pour RENAULT canclip… 
Et quelques réponses (du moins ce que j'ai compris. Toute critique est la bienvenue)

CAN: c'est l'interface qui se branche sur la prise de voiture OBD2 (format standard) ou avec une ancienne connexion constructeur. Aussi appelé «sonde» ou «canclip» ou canclipV… «il doit être installé, déclaré avec code, la procédure d'installation n'est pas simple, les instructions d'installation en PDF ou en Vidéo (lien ci-dessous). Le «canclip» peut être installé sous win7 -8 ou 10 mais les pilotes ne fonctionnent qu'en version 32 bits d'après ce que je comprends (confirmé par les messages précédents) 
Versions du logiciel: V191 V188 V183 V178 V162 V151… .. 
Est-ce le processeur différent ou les générations de véhicules pouvant être prises en charge? ?? 
La dernière version est-elle la plus puissante ??? 
Les fonctions accessibles sont différentes pour chaque version ??? 
Fiabilité de la dernière version ???
Je n'ai pas de réponses à ces questions! … .. 
Commentaires notés sur la fiche de présentation du produit: La 
puce CYPRESS fonctionne plus stable et dure plus longtemps 
La puce CYPRESS est plus stable et dure plus longtemps.

Grand système couvert: MOTEUR, changement de vitesse automatique, système de climatisation, SRS, ABS, ASR, MPL, GM, IMMO, système KEYZESS GO, OBD-I I et ainsi de suite 
Référence de la puce canclip, il semble qu'elle ait une importance 
(les versions 2135 et 2136 auraient moins de bogues) 
AN2131QC Associé à un indice de qualité ou de contrôle: SP19-A, SP19-B, SP19-C (meilleure qualité) 
AN2135 SC AN2136 SC 
FULL? Navire complet? Sens? 
RLT 2002: vu fréquemment ??? Sens?? 
L'ancien RLT2002 ne fonctionne que sur Win X86 (32 bits uniquement). 
Il fonctionnera jusqu'au 31/12/2020 (les licences d'utilisation ont une durée limitée?) 
SP19-A SP19-C "différents jetons" signifiant ???? Qualité (tests et contrôles plus importants en cours de fabrication => version A plus fiable) 
Qualité? UN B ..
Compatibilité avec le logiciel informatique CAN Clip ?? 
XP? Windows 7? 32 bits? 64 bits? (versions ci-dessous dans Win7 32bits) 
Windows pro Windows vista 
Windows 10? 32 bits? 64bits? 
Certaines personnes parlent d'installer un Virtual…. (Pour travailler en 32 bits sous windows7) car les pilotes d'annulation ne prendraient pas en charge la vitesse en 64 bits.

Recherches et sites sélectionnés: 
Best Can clip V191 (SP19-A):

http://www.obd2diy.fr/wholesale/can-clip-for-renault-avec-puce-complete-multi-languages-auto-diagnostic-interface.html 

Mieux peut couper V191 (SP19-C):

http://www.obd2diy.fr/wholesale/renault-can-clip-diagnostic-tool.html  Tous vos commentaires sont les bienvenus
Mon objectif est de réduire le risque de pannes sur les sondes qui sont très fréquentes. Il semble que ce ne soit pas l'avis de tous… 

Crédits à @Christian (lemondedudiagauto.com)

Cet article est disponible avec la solution pour Renault Clio IV 2018 toutes clés perdues.

Possible avec l'un des programmeurs clés Renault suivants:

– obdstar x300dp plus, €832

-Lonsdor K518S, €666 

- Renault Ecu Tool, $920,00 

– Abrites

- Zed-Full 

- AVDI, en utilisant Renault RR018 en ligne, fonctionne parfaitement pas besoin de retirer le lecteur de carte.

Mode d'emploi:

Besoin de lire D-Flash à partir du lecteur de carte sur la table, puis de programmer via OBD.

C'est UNIQUEMENT si vous avez une carte pré-codée (ou une carte de travail!) 
1 ° Lire les données de la mémoire du MCU 
2 ° OPEN dump avec RET 
3 ° Connecter OBD2 à la voiture et lire l'identification 
>>>> Le code PIN ISK + apparaît sur l'écran> > programmer la carte totalement vierge

Examens et procédure:

1. Clé intelligente vierge Renault Clio 4: fabriquée avec Obdstar X300DP Plus !

http://blog.obd2diy.fr/2019/05/05/16/renault-clio-4-virgin-smart-key-done-with-obdstar-x300dp-plus/ 

LONSDOR K518ISE  Renault CLIO 4 AKL (Toutes les clés sont perdues): confirmé!

Procédure: http://blog.obd2diy.fr/2019/07/07/17/renault-clio-4-all-keys-lost-lonsdor-k518-read-pin-program-keys-success/ 

VVDI Pro: vous avez besoin d'une carte pré-codée, pré-codée avec ISK, ISK est obtenue après VIRGINIZE le HFM (AMAZING BUG vous pouvez le lire APRÈS!)
Après avoir besoin d'apprendre HFM avec une CARTE précodée… SI vous savez comment pré -code carte vierge AES VOUS POUVEZ
Le mieux est de lire les données HFMFlah et de programmer une nouvelle carte (vvdi prog besoin de 7 fils) avec RET (40 minutes de travail)

Je l'ai fait avant avec vvdi prog  lire dflash et le programmer après avec avdi ou x300 dp ..

Renault Ecu Tool : Si vous avez 2015+ avec une carte de travail, vous pouvez utiliser cette fonction pour effectuer la procédure de programmation d'une nouvelle carte, sans reflasher. Mais si AKL avec l'outil ECU vous devez retirer le lecteur de carte. La suppression du lecteur de carte dans Clio 4 est une tâche d'une minute.

AVDI : en  utilisant Renault RR018 en ligne, fonctionne parfaitement pas besoin de retirer le lecteur de carte.

Prendre plaisir!

http://www.obd2diy.fr

Mon C300 2008 a besoin d'un moteur. Je suis à la recherche de restes pour un remplacement utilisé et je pense à obtenir une mise à niveau de 3,5 L.

En regardant cela, il semble y avoir une sélection pour le type de moteur avec Xentry . Ma voiture ne prend pas en charge DAS avec le scanner que j'ai, je devrais donc le faire à Vediamo.

J'ai parlé à un magasin local qui m'a garanti que cela fonctionnerait puisqu'il a déjà échangé 3,5 s en c230 et c300. Apparemment, j'aurai juste besoin d'entrer avec mon Xentry et de faire une réinitialisation / adaptation du moteur une fois que le moteur est en marche . Il n'y a plus de retour possible, j'ai vérifié le moteur aujourd'hui avant de le retirer de la voiture et il est essentiellement tout neuf. Glk350 2012 qui s'est retrouvé à l'arrière avec seulement 62 000 km, donc je ne pouvais pas laisser passer ça. Ce sera une belle mise à niveau par rapport à mes 292 000 km 3L.

Disons que je n'étais pas trop sympa et que c'était trop une ligne rouge. C'est malheureux car il n'a brûlé aucune huile et il fonctionnait si bien pour avoir environ 300k dessus. Je n'ai pas confirmé exactement ce qui n'allait pas, mais le cylindre 4 n'a aucune compression, je suppose que la chaîne de distribution a sauté une dent à la ligne rouge. Si vous allez pousser ces moteurs, je recommande un minimum de remplacement du tendeur de chaîne de distribution à 250k et faites inspecter la chaîne.

Merci @ltwargssf 

https://mbworld.org/forums/c-class-w204/775901-c300-c350-engine.html 

Meilleur sdconnect c4 avec Vediamo:

http://www.obd2diy.fr/wholesale/doip-sd-c4-plus-mb-sd-connect-compact-4-carton-paquet.html 

Après avoir branché l'ordinateur, l'unité principale MB sdconnect C4 affiche «connexion 00» dans le coin droit (comme illustré ci-dessous). La solution de l'ingénieur obd2shop.co.uk est de mettre à jour le firmware sdconnect c4.

Comment mettre à jour le firmware de sdconnect c4:

Dévissez et démontez l'unité SD c4.

Ceci est un schéma de câblage correct.

Clic droit sur l'icône «StartKeyCenter», puis «Propriétés» - «Rechercher cible»

Sur le bureau, faites un clic droit sur «StartKeyCenter», puis l'option «Propriétés» - «Rechercher la cible» - «Mercedes Benz» - «Sdconnect ToolKit», renommez le dernier 3 dossier, supprimez la dernière lettre »x»

Dans le coin droit du bureau, cliquez sur «Administrateur».

Cette boîte à outils est en cours d'initialisation

Cliquez sur «00 / Cable Accessible»

Cliquez sur «S'inscrire / configurer»

Mettre à jour «CSD_2_11.zip»

Le logiciel système a été mis à jour avec succès.

Retour à la mise à jour «Bootimage_2_3.zip»

Le logiciel système a été mis à jour avec succès.

Retour à cliquer sur «00 / Cable Accessible»

Vous voyez, c'est accessible.

Cliquez sur «Mise à jour du logiciel», puis sur «03 PMpic29_cpld13.zip»

Le logiciel système a été mis à jour avec succès.

Vérifiez les informations

Retour au bureau, clic droit sur «StartKeyCenter», puis option «Propriétés» - «Rechercher cible» - «Mercedes Benz» - «  Sdconnect  ToolKit», renommer les 3 derniers dossiers, ajouter un suffixe «x»

Terminé

Pour info , je vous recommande DOIP SD C4 Plus , sorti en 2019 année, est meilleur que l'ancienne version (article n ° sp100-d).